机动车离合器专利检索

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原文

有效
实用新型
2018-11-06
机动车离合器 本实用新型公开了机动车离合器,其结构包括装置本体、飞轮、飞轮螺栓、压力输出、输出杆固定、外接圈、联动杆、踏板、固定杆和伸缩杆,所述装置本体的总体形状呈对称性,所述装置本体的左侧中间位置设有固定盘,所述固定盘的两侧设有飞轮螺栓,所述飞轮螺栓的内部与飞轮连接,所述飞轮的左侧设有轮盘,所述轮盘的两侧设有固定架,所述固定架的上部中间位置设有输出杆固定,所述输出杆固定的内部设有变速箱输入轴,所述输出杆固定的内部上方设有固定杆,所述固定杆的上部设有联动杆,所述联动杆的底部设有外接圈,所述联动杆的顶部设有踏板。该机动车离合器,通过装置本体上设有的垫圈,能够有效的增加装置的寿命,减少了成本,经济实用性较强。
有效
发明授权
2023-07-14
舍弗勒技术股份两合公司
机动车离合器 本发明涉及一种用于机动车的离合器(1),所述离合器具有能在对压板(4)的方向上轴向移动的挤压板(2)、连接在所述对压板和所述挤压板之间的板簧(3),所述板簧一方面附接在所述挤压板(2)上并且另一方面附接在所述对压板(4)上,其中,所述板簧(3)具有至少一个预弯曲的凸起部(6),所述凸起部突出到所述挤压板(2)或所述对压板(4)的凹进部(7)中。
失效
实用新型
2014-04-16
蒋芃
一种机动车离合器 一种机动车离合器,包括主动摩擦传动部件、从动摩擦传动部件;其中主动摩擦传动部件包括主动轴固定连接件与主动轴滑动连接件,从动摩擦传动部件包括从动轴固定连接件与从动轴滑动连接件;所述的主动摩擦传动部件与从动摩擦传动部件构成摩擦副;在主动轴固定连接件与主动轴滑动连接件之间或在从动轴固定连接件与从动轴滑动连接件之间,设置螺旋传动机构或超越离合器,所述的超越离合器可以是嵌合式超越离合器或摩擦式超越离合器;在离合器的主动摩擦传动部件与从动摩擦传动部件之间,再设置一专门用于控制反拖驱动的离合器,该离合器简称反拖离合器;所述的反拖离合器可以是自控离合器或操控离合器。
有效
发明申请
2014-01-22
一种机动车离合器 一种机动车离合器,包括主动摩擦传动部件、从动摩擦传动部件;其中主动摩擦传动部件包括主动轴固定连接件与主动轴滑动连接件,从动摩擦传动部件包括从动轴固定连接件与从动轴滑动连接件;所述的主动摩擦传动部件与从动摩擦传动部件构成摩擦副;在主动轴固定连接件与主动轴滑动连接件之间或在从动轴固定连接件与从动轴滑动连接件之间,设置螺旋传动机构或超越离合器,所述的超越离合器可以是嵌合式超越离合器或摩擦式超越离合器;在离合器的主动摩擦传动部件与从动摩擦传动部件之间,再设置一专门用于控制反拖驱动的离合器,该离合器简称反拖离合器;所述的反拖离合器可以是自控离合器或操控离合器。
有效
发明授权
2016-03-02
一种机动车离合器 一种机动车离合器,包括主动摩擦传动部件、从动摩擦传动部件;其中主动摩擦传动部件包括主动轴固定连接件与主动轴滑动连接件,从动摩擦传动部件包括从动轴固定连接件与从动轴滑动连接件;所述的主动摩擦传动部件与从动摩擦传动部件构成摩擦副;在主动轴固定连接件与主动轴滑动连接件之间或在从动轴固定连接件与从动轴滑动连接件之间,设置螺旋传动机构或超越离合器,所述的超越离合器可以是嵌合式超越离合器或摩擦式超越离合器;在离合器的主动摩擦传动部件与从动摩擦传动部件之间,再设置一专门用于控制反拖驱动的离合器,该离合器简称反拖离合器;所述的反拖离合器可以是自控离合器或操控离合器。
失效
实用新型
2000-06-07
王作伯
自调式机动车离合器 一种自调式机动车离合器,包括外套、中间盘、中心轴及摩擦片,其特征在于在中间盘上还装有摩擦片的定位机构、分离机构及电子报警系统,外套与中间盘置于中心轴上,定位机构与分离机构置于中间盘上且呈十字分布,每一定位机构的输出端连接摩擦片,每一定位机构的输入端与分离机构相连接,分离机构的输入端连接分离轴承;中间盘上装有涨簧,且另一端连接定位机构;所说的电子报警系统连接定位机构,其输出端连接离合器体外报警灯。
失效
实用新型
2004-07-14
黄永炜
一种机动车离合器拉索 一种机动车离合器拉索,其挂接头(2)为销轴钢套结构,在销轴(3)上安装一耐磨钢套(4)。耐磨钢套(4)的内圆表面上加上了一层热塑性塑料的耐磨层。在外壳软管接头(7)内安装一个由热塑性塑料做成的耐磨衬套(6)。这种离合器拉索,传动摩擦阻力小,操作可靠、灵敏度高,机械磨损小,使用寿命长。
失效
实用新型
2010-11-10
机动车离合器助力装置 本实用新型公开了一种机动车离合器助力装置,包括离合器踏板装置(9)、液压离合器装置、离合器;在离合器踏板装置(9)和液压离合器装置之间安装有真空供能装置,液压离合器装置连接离合器;也可以是离合器踏板装置(9)连接液压离合器装置,在液压离合器装置和离合器之间安装有真空供能装置。本实用新型由于真空供能装置的设置,使得驾驶员在踏下脚踏离合器装置时,能够比较省力,减轻了驾驶员的劳动强度;同时由于真空助力器(8)的特殊结构,使得真空供能装置发生不能产生真空的故障时,虽然不能取得助力的效果,但是照样能正常操纵离合器,保证了驾驶的正常进行。
有效
发明申请
2018-07-27
强润滑型机动车离合器 本发明公开了一种强润滑型机动车离合器,包括外罩、主轴、轴套及铜套,所述外罩设有轴孔,所述铜套固定在轴孔中,所述主轴同轴穿过轴孔,且所述主轴外固定套有轴套,所述铜套设在铜套外侧;所述主轴设有用于供润滑油流通的油道及与油道连通的油孔Ⅰ,所述油孔Ⅰ延伸至主轴与轴套之间的空间;所述轴套设有油孔Ⅱ,所述油孔Ⅱ延伸至轴套与铜套之间的空间;本发明可有效对轴套与铜套进行润滑及冷却,降低轴套与铜套的磨损度,延长使用寿命,而且结构简单,满足发动机的紧凑性要求。
有效
发明授权
2024-02-23
强润滑型机动车离合器 本发明公开了一种强润滑型机动车离合器,包括外罩、主轴、轴套及铜套,所述外罩设有轴孔,所述铜套固定在轴孔中,所述主轴同轴穿过轴孔,且所述主轴外固定套有轴套,所述铜套设在铜套外侧;所述主轴设有用于供润滑油流通的油道及与油道连通的油孔Ⅰ,所述油孔Ⅰ延伸至主轴与轴套之间的空间;所述轴套设有油孔Ⅱ,所述油孔Ⅱ延伸至轴套与铜套之间的空间;本发明可有效对轴套与铜套进行润滑及冷却,降低轴套与铜套的磨损度,延长使用寿命,而且结构简单,满足发动机的紧凑性要求。